| Resumo : |
A simulação computacional é uma ferramenta importante na concepção e avaliação de terminais aeroportuários e outros terminais de transporte, reduzindo custos, acelerando a tomada de decisões e trazendo novas perspectivas relativas a cenários orientados para tecnologias consolidadas ou disruptivas. Conceitos como Modelo Baseado em Agentes (ABM), Autômatos Celulares e Social Force Model compõem uma nova paisagem de tecnologias de software, permitindo, por exemplo, modelar o movimento de pedestres, incorporando agentes com os seus próprios desejos e regras de interação. Por outro lado, os antigos desafios relativos à Verificação e Validação de modelos (V&V) podem dificultar potencialmente os benefícios associados às novas tecnologias, levando a resultados não confiáveis e a uma falsa sensação de melhoria analítica. Esta pesquisa tem por objetivo sistematizar os procedimentos V&V dos modelos de simulação de pedestres aplicados ao terminal aeroportuário. Sem intenção de esgotar o assunto, são propostas categorias de testes com medidas para a sua avaliação. Especificamente nos Diagramas de tráfego de pedestres, soluções para o tratamento de dados são propostas e testadas, incluindo uma nova abordagem para a delimitação de estados estacionários. Os métodos propostos foram testados em dados experimentais e de simulação, demonstrando a viabilidade dos procedimentos e certas precauções quanto à sua utilização. |