| Título: | As companhias aéreas embutiam o custo da franquia de bagagem nos preços das passagens? Modelo econométrico de precificação no transporte aéreo |
| Autor: | Ana Carla Fernandes Costa |
| Programa: | Engenharia de Infraestrutura Aeronáutica |
| Área de Concentração: | Transporte Aéreo e Aeroportos |
| Orientador : | Alessandro Vinícius Marques de Oliveira |
| Ano de Publicação : | 2019 |
| Curso : | Mestrado Acadêmico |
| Assuntos : | Preços |
| t | Bagagem |
| t | Modelos econômicos |
| t | Transporte aéreo |
| t | Empresas filiais |
| t | Aeroportos |
| t | Engenharia do valor |
| t | Economia |
| t | Transporte |
| Resumo : | O objetivo deste trabalho é estudar a precificação das companhias aéreas brasileiras, com o objetivo de testar empiricamente o papel do custo com a franquia de bagagem na formação de preços do setor. Para isolar o efeito sob investigação em um modelo econométrico, foi utilizada uma amostra com dados das rotas domésticas brasileiras no período anterior à recente medida de desregulamentação que extinguiu a obrigatoriedade da franquia mínima de bagagem. Por meio do estimador 2SGMM e efeitos fixos two-way, foi possível estimar a variável yield (preço médio por passageiro-quilômetro na rota) como uma função de variáveis de produção, custos, concorrência e poder de mercado, além da variável indicativa da bagagem. Foram obtidas evidências de que a franquia de bagagem era um serviço que vinha sendo cobrado de forma implícita nas passagens aéreas emitidas por companhias aéreas nacionais no período analisado. Estimou-se uma possível redução média de longo prazo de 4,6% nos preços das passagens aéreas de voos domésticos após a reforma regulatória. |
| Data de Defesa : | 01/07/2019 |
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