| Título: | Analysis of pilot's reaction time with alerting systems characteristics and workload |
| Autor: | Felipe Magno da Silva Turetta |
| Programa: | Engenharia Aeronáutica e Mecânica |
| Área de Concentração: | Sistemas Aeroespaciais e Mecatrônica |
| Orientador : | Luís Gonzaga Trabasso |
| Ano de Publicação : | 2014 |
| Curso : | Mestrado Acadêmico |
| Assuntos : | Pilotos de aeronaves |
| t | Fatores humanos |
| t | Segurança do voo |
| t | Cabines de comando |
| t | Sistema de alerta de tráfego e aviso de colisão |
| t | Aviação civil |
| t | Percepção |
| t | Engenharia aeronáutica |
| Resumo : | Uma análise sobre a percepção de pilotos de alertas em ``cockpits`` de uma aeronave civil é conduzida para melhorar o projeto de sistemas de alertas aeronáuticos e ``cockpits``. Atualmente o projeto de sistemas de alerta é feito usando principalmente requisitos de aeronavegabilidade e melhores práticas de engenharia, mas poucos dados quantitativos são empregados. O intuito deste trabalho é prover mais informações quantitativas sobre a percepção dos pilotos, para usar-se no processo de projeto de ``cockpits``. Inicialmente o ambiente do ``cockpit`` é estudado usando o modelo de fatores humanos SHELL para se identificar quais fatores poderiam afetar a percepção dos pilotos. Posteriormente os fatores são priorizados e um experimento projetado e executado usando um dispositivo de simulação de voo em um ambiente próximo do real. Um grupo de 7 pilotos civis é exposto a quatro pontos de teste totalizando 28 pontos experimentais cujos resultados são analisados. Conclusões importantes e informações são descobertas sobre a magnitude dos tempos de reação dos pilotos dependendo do tipo de alerta mostrado e a situação operacional considerada. Estes são descritos em detalhes neste trabalho. Adicionalmente, após correlacionar os resultados, a importância de alguns fatores torna-se evidente para garantir a percepção dos alertas. |
| Data de Defesa : | 21/08/2014 |
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