| Resumo : |
Aeroportos fazem parte dos sistemas de infraestruturas de circulação e transportes, que impulsionam o desenvolvimento e transformam cidades e regiões, possibilitando uma série de investimentos e crescimento regional. Por outro lado, a implantação de um novo aeroporto é decorrente, na maioria das vezes, das necessidades de desenvolvimento econômico de uma região. O crescimento econômico do Brasil contribui para as altas taxas de crescimento de demanda por transporte aéreo, e consequentemente, há a necessidade de adequação das infraestruturas dos aeroportos. Essa adequação engloba os acessos viários dos aeroportos, pois os sistemas de transportes e circulação são interligados. Caso a preocupação se atenha apenas com a capacidade dos terminais de passageiros, pistas e pátios, corre-se o risco de transferir o gargalo do sistema aeroportuário para os acessos viários, um subsistema desse conjunto. Possíveis restrições nos acessos viários dos aeroportos reduzem a média da velocidade da viagem como um todo, em função da parte percorrida em solo. Este trabalho tem como objetivo avaliar e obter um diagnóstico sobre a questão da acessibilidade viária dos aeroportos. Foram analisados os métodos de dimensionamento existentes na literatura e selecionados os considerados mais pertinentes para a aplicação. Aplicaram-se os métodos levando em conta as características do aeroporto, dos passageiros e as opções de modais de acesso existentes nos aeroportos. Através de um estudo de caso, apresenta-se a aplicação da metodologia utilizada no estudo no Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre, os resultados encontrados e as alternativas de soluções de possíveis problemas de acessibilidade existentes no aeroporto. |