| Título: | Estudo de atrito em pistas de pouso de aeroportos brasileiros. |
| Autor: | Marcia Freitas Abad Gonzaga |
| Programa: | Engenharia de Infraestrutura Aeronáutica |
| Área de Concentração: | Infraestrutura Aeroportuária |
| Orientador : | Régis Martins Rodrigues |
| Ano de Publicação : | 2009 |
| Curso : | Mestrado Acadêmico |
| Assuntos : | Pavimentos |
| t | Pistas (de pouso e decolagem) |
| t | Medição de atrito |
| t | Pneus de aeronaves |
| t | Aeroportos |
| t | Engenharia civil |
| Resumo : | Os administradores dos aeroportos rotineiramente promovem avaliações em suas pistas para verificar a situação do pavimento em condições de pista molhada. Este trabalho concentra resultados de 52 (cinqüenta e dois) aeroportos brasileiros que tiveram suas pistas de pouso e decolagem avaliados quanto ao atrito pneu-pavimento. Associou-se aos valores numéricos dos ensaios de atrito à variação sazonal (precipitação e temperatura) para compreender a variação de atrito de uma mesma pista em dias diferentes. Nos aeroportos de São Paulo e Mato Grosso do Sul foram coletados dados de ocorrência de acidentes e associados aos valores de atrito encontrados e concluiu-se que o valor µ = 0.50, estipulado para identificar o momento de fazer uma intervenção na pista, não pode ser o resultado direto gerado pelo equipamento pontualmente. Deve-se analisar sob que condições climáticas o ensaio foi realizado, se a pista estava limpa ou com excesso de agentes contaminantes como poeira e borracha dos pneus. A realização do ensaio deveria ser programada em função da ocorrência de precipitação, que foi a informação que provocou de forma mais significativa melhoria dos resultados de medição de atrito. |
| Data de Defesa : | 16/12/2009 |
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