| Título: | Aeroelastic characteristics of cantilever wings. |
| Autor: | José Celso Bustamante Coura |
| Programa: | Engenharia Aeronáutica e Mecânica |
| Área de Concentração: | Mecânica dos Sólidos e Estruturas |
| Orientador : | Maher Nasr Bismarck-Nasr |
| Ano de Publicação : | 2000 |
| Curso : | Mestrado Acadêmico |
| Assuntos : | Aeroelasticidade |
| t | Escoamento de fluidos |
| t | Asas |
| t | Análise estrutural |
| t | Aerodinâmica |
| t | Método de elementos finitos |
| t | Engenharia estrutural |
| t | Engenharia mecânica |
| Resumo : | A estabilidade aeroelástica de asa cantilever é investigada no regime subsônico de escoamento. Esta configuração foi escolhida por ser largamente utilizada em ensaios em túneis de vento, com uma grande quantidade de resultados experimentais disponível para comparações. A investigação se baseia em modelos matemáticos, com o método clássico de elementos finitos para a representação estrutural, e o método doublet-lattice e a teoria das faixas para o cálculo das cargas aerodinâmicas não-estacionárias. A fim de desacoplar os graus de liberdade estruturais emprega-se uma transformação modal convencional, e as cargas aerodinâmicas instacionárias são obtidas diretamente na base modal. Os modelos estrutural e aerodinâmico são agrupados nas equações de moviemnto generalizadas, as quais representam um problema de autovalor que é resolvido utilizando os métodos k e p-k. os resultados obtidos são discutidos em termos da precisão e da conveniência dos métodos. |
| Data de Defesa : | 2000 |
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