| Título: | Modelos matemáticos e computacionais para simulação do escoamento em motores de combustão interna. |
| Autor: | José Francisco de Castro Monteiro |
| Programa: | Engenharia Aeronáutica e Mecânica |
| Área de Concentração: | Aerodinâmica, Propulsão e Energia |
| Orientador : | João Roberto Barbosa |
| Ano de Publicação : | 1999 |
| Curso : | Mestrado Acadêmico |
| Assuntos : | Motores de combustão interna |
| t | Dinâmica dos fluidos |
| t | Análise numérica |
| t | Modelos matemáticos |
| t | Métodos computacionais |
| t | Simulação computadorizada |
| t | Escoamento de fluidos |
| t | Mecânica dos fluidos |
| t | Engenharia mecânica |
| t | Física |
| Resumo : | Este trabalho descreve os modelos matemáticos e computacionais utilizados para a simulação numérica do comportamento de motores alternativos de combustão interna. São comparados quatro métodos de diferenças finitas, Filtering Remedy and Methodology (FRAM), MacCormack, Lax-Wendroff de um passo e Lax-Wendroff de dois passos, para a solução das equações do escoamento nos dutos dos sistemas de admissão e exaustão. É apresentada uma metodologia desenvolvida para a obtenção de estabilidade na solução da fronteira dos dutos, em face às variações adversas das propriedades do elemento ao qual o duto está acoplado. Os modelos para plenos, silenciadores, junções e turboalimentadores também são descritos. São mostrados resultados do programa de simulação computacional desenvolvido, para diversas configurações de motores e escoamentos, indicando sua precisão e sua capacidade de tratar as mais diversas configurações de motores. |
| Data de Defesa : | 1999 |
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