| Título: | Efeito de um campo não uniforme na estabilidade em "whirl-flutter" de um conjunto motor-hélice |
| Autor: | Eduardo Alves Rodrigues |
| Programa: | Engenharia Aeronáutica e Mecânica |
| Área de Concentração: | Mecânica dos Sólidos e Estruturas |
| Orientador : | Fred Nitzsche |
| Ano de Publicação : | 1989 |
| Curso : | Mestrado Acadêmico |
| Assuntos : | Aeroelasticidade |
| t | Hélices |
| t | Vibração aeroelástica |
| t | Estabilidade aerodinâmica |
| t | Aerodinâmica |
| t | Física |
| Resumo : | Nas configurações de aeronaves que possuem sistemas propulsivos com hélices "pusher", o motor e a estrutura de fixação do mesmo encontram-se à frente da hélice. A presença desses componentes provocará o aparecimento de perturbações no escoamento incidente sobre o plano da hélice. Além de diminuir o rendimento do grupo motopropulsor, essas perturbações podem afetar, de alguma maneira, as características da estabilidade em "whirl-flutter" do sistema dinâmico formado pelo conjunto motor-hélice. Neste trabalho objetivamos o desenvolvimento e implementação computacional de uma formulação teória qu incluisse um campo de velocidades perturbadas nas equações de movimento do conjunto motor-hélice. Adotando a teoria aerodinâmica de faixas para o cálculo dos esforços aerodinâmicos produzidos pela hélica, chegamos a um sistema de equações diferenciais lineares periódicos. Utilizando a teoria de Floquet-Liapunov para o estudo da estabilidade de sistemas lineares desse tipo, pudemos quantificar o efeito das perturbaçoes sobre as fronteiras em "whirl-flutter" de um sistema propulsivo com hélices "pusher". |
| Data de Defesa : | 01/07/1989 |
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