Referência Completa


Título: Modelagem aerodinâmica da linha sustentadora de Prandtl não linear aplicada a asas do tipo parapente
Autor : Nilton Bezerra Marques
Curso : Engenharia Aeronáutica
Orientadores : André Fernando de Castro da Silva
  Hervé Belloc
Ano de Publicação : 2012
Assuntos : Asas enflechadas
t Características aerodinâmicas
t Número de Prandtl
t Aerodinâmica
t Engenharia aeronáutica
Resumo : O objetivo deste relatório é apresentar uma generalização da Teoria da Linha Sustentadora de Prandtl de forma que esta possa ser aplicada a asas mais gerais, isto é, asas com diedro e en?echamento, como é o caso de asas do tipo parapente. Tal metodologia é capaz de apresentar resultados comparáveis ao método Vortex Lattice, porém com um custo computacional bem menor. Inicialmente é mostrado o desenvolvimento das equações do problema bem como as considerações feitas. Em seguida, segue-se com a resolução das equações. A resolução das equações é feita inicialmente de forma linear e em seguida uma resolução não linear é implementada. Na resolução não linear é utilizada uma viscosidade arti?cial, que facilita a convergência da solução. A resolução não linear visa melhor levar em conta as características aerodinâmicas do per?l da asa em altos ângulos de ataque. Em seguida, é apresentado o programa implementado em MATLAB®, a forma como foi feita a discretização da asa e como foi modelada a curva cl x ? do per?l. Por ?m, são apresentados o resultados obtidos com o programa implementado e é feita uma validação do código comparando os resultados obtidos com outros resultados numéricos e com resultados experimentais.
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