| Resumo : |
O trabalho de graduação realizado apresenta uma análise comparativa entre veículos de passeio elétricos e convencionais. A análise realizada se baseia em dois veículos de passeio de características técnicas semelhantes, a exceção da motorização utilizada. Primeiramente, foi realizada uma análise da viabilidade ambiental de tais veículos, segundo os impactos observados ao longo do ciclo de vida de cada um dos tipos veiculares. Numa segunda etapa, foram analisados os custos dos ciclos de vida dos veículos escolhidos e, finalmente, foram avaliadas as características técnicas dos automóveis. A primeira etapa do presente trabalho apresenta uma revisão teórica acerca do histórico e características funcionais dos motores elétricos e à combustão interna. Adicionalmente, foram descritos os procedimentos e métodos utilizados no processo de comparação dos veículos em análise, a partir dos métodos oriundos do LCE (Life Cicle Engineering), ou engenharia do ciclo de vida (ECV), bem como dos métodos matemáticos do QFD (Quality Function Deployment) do AHP (Analytic Hierarchy Process). Na etapa de obtenção dos resultados, a análise dos impactos ambientais resultantes dos ciclos de vida de cada veículo foi analisada segundo dados referentes às emissões veiculares européias. A análise teve como foco os períodos de produção, utilização e descarte dos automóveis, observando a influência dos novos materiais utilizados em baterias nas emissões totais dos veículos elétricos. Finalmente, foram eleitos dois veículos de características funcionais similares para a comparação de custos do ciclo de vida e desempenho técnico, um movido a gasolina e outro veículo puramente elétrico. Depois de validados os resultados para a comparação ambiental, econômica e técnica, os resultados foram confrontados via o método matemático do AHP, possibilitando uma comparação global dos veículos. |