| Resumo : |
Este trabalho pretende abordar alguns aspectos da aviação comercial, no campo de manutenção. Não são encarados problemas que se apresentam na operação de frotas aéreas militares, senão ocasionalmente, nem o caso especial de problemas decorrentes de operação em condições especialmente desfavoráveis, como ocorre em zonas excessivamente quentes ou frias, húmidas ou sêcas. A análise que se procurou fazer visou principalmente o prisma geral do problema de porque e como preparar um programa de manutenção, quais os sistemas atualmente em uso, seu esquema de operação, vantagens e desvantagens, razões de seu emprego e principais resultados. Na primeira parte são definidas as coordenadas fundamentais e básicas da manutenção de frotas aéreas; das limitações do avião é focalizado principalmente o "limite de utilização" (service limit), por ser o de maior importância para o assunto. Na parte de sistema de manutenção progressiva, o autor utilizou muitos dados colhidos pessoalmente em palestras com engenheiros da Scandinavian Airlines System, em sua base no Aeroporto de Bromma, Estocolmo. A finalidade deste trabalho é apresentar os sistemas de manutenção tais como hoje se apresentam, e como se espera que venham a ser amanhã.
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