| Resumo : |
Êste trabalho trata de ensaios de queda livre de trem de pouso de aeronaves. Eles foram realizados com o amortecedor do avião de treinamento primário Fairchild PT-19. Substitui-se o pistão original por outro cujo orifício de passagem do óleo da parte inferior para a parte superior, possuisse uma área variável. O dispositivo que controla a variação de área do orifício o faz pelo equilíbrio de pressão de óleo e por uma mola escolhida de acôrdo com o fator de carga desejado. Com amortecedor de orifício de área variável obtemos um melhor rendimento. Nêsse trabalho, concentramo-nos num só tipo de pistão. Este é facilmente adaptável ao amortecedor original. Assim em caso de sucesso, a sua aplicação seria fácil: não necessitaria de adaptações complicadas. Não levamos em consideração as cargas devido ao taxiamento e força de arrasto. Infelizmente não chegamos à resultados muito satisfatórios. Procuramos nesse ensaio variar todas as condições para testarmos o funcionamento do dispositivo.
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