| Resumo : |
Esse trabalho consiste no estudo da combustão em motores de combustão interna por centelha, tendo como objetivo principal a previsão da auto-ignição do combustível. Para isso, foi feito um modelo analítico de mecanismo global, capaz de mostrar o comportamento de um dado combustível. O modelo foi baseado em um reator de massa fixa a volume constante. Esse modelo analítico permite observar as principais características do combustível em contato com o oxidante a uma dada condição de temperatura e pressão. O modelo apresentou restrições com relação ao peso molecular dos combustíveis sendo que, para combustíveis com pesos moleculares muito maiores que o peso molecular do oxidante o modelo é capaz de mostrar apenas a combustão parcial. Os resultados do modelo analítico desenvolvido foram comparados com o do CHEMKIN®, um programa de cinética química. Esse programa utiliza mecanismos reacionais detalhados e dados termodinâmicos das espécies químicas envolvidas para resolver o problema a volume constante e pressão variável por química detalhada. Os dados obtidos foram comparados por meio de gráficos de concentração de reagentes e produtos, temperatura e pressão ao longo do processo de combustão e tempos de ignição, para cada combustível. Os combustíveis utilizados neste trabalho foram metano, etano, etanol (álcool), propano, heptano e iso-octano, o que mais se aproxima da composição da gasolina. Comparando os resultados de ambos se percebeu que o modelo estudado é válido, com suas devidas restrições. Para projetos futuros, poderiam ser estudadas modificações no modelo que reduzisse as suas restrições.
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