| Título: | Estudo e proposta de formulários e padrões de auditoria visando a criação de um índice de medida da aderência da manutenção das aeronaves de empresas de transporte aéreo aos requisitos dos regulamentos aplicáveis. |
| Autor : | Luis Carlos Costa Pinto Filho |
| Curso : | Engenharia Mecânica-Aeronáutica |
| Orientadores : | Cláudio Jorge Pinto Alves |
| Emerson Francisco Schmidt | |
| Shailon Ian Abdala Menezes | |
| Ano de Publicação : | 2003 |
| Assuntos : | Transporte aéreo |
| t | Regulamentação aeronáutica |
| t | Auditoria de contas |
| t | Aviação civil |
| t | Manutenção de aeronaves |
| t | Administração de transportes |
| t | Normalização |
| t | Transportes |
| Resumo : | O presente trabalho se propõe a construir ferramentas a serem utilizadas em Auditorias Técnicas em empresas de transporte aéreo regidas pelo RBHA 135 com o objetivo de criar um ambiente adequado para a extração de dados adequados e padronizados. A finalidade desta padronização é a de propor a criação de um indicador de aderência à manutenção das empresas de aviação que operam segundo o RBHA 135, baseados nos resultados das auditorias nas referentes empresas. A criação do índice não tem a finalidade de comparar as empresas, mas sim, obter uma ferramenta que possa auxiliar a analise e avaliação da tendenciosidade das empresas quanto à aderência aos requisitos de manutenção de sua frota ao longo do tempo. Diante deste projeto base, verificou-se a necessidade de uma padronização do processo de Auditoria Técnica, estabelecendo, então, a coleta dos dados nas auditorias pelos auditores, de modo que, o índice demonstre de uma forma coerente o cenário da empresa. Permitindo assim uma análise temporal do nível de aderência. As ferramentas propostas para que o processo fosse padronizado e facilitar a posterior criação de procedimentos para o mesmo:-Estratificação do processo de Auditoria Técnica; -Criação e padronização de "check lists". Por fim, propõe-se duas formas de indicadores de aderência à manutenção da aeronavegabilidade por parte das empresas: - Utilização de Diagramas de Pareto que permite a análise da distribuição, ao longo dos setores da empresa, das não-conformidades encontradas nas auditorias; - Utilização de um índice de aderência à manutenção de aeronavegabilidade (IAMA), sendo que a criação do índice baseou-se nas não conformidades verificadas pelos "check lists" das auditorias e no cumprimento dos prazos das ações corretivas. No entanto, sugere-se e propõe-se um estudo mais aprofundado para que seja efetuada uma estimação adequada dos pesos dos itens de cada "check list" de acordo com a gravidade do não cumprimento dos requisitos de aeronavegabilidade. |
| Texto na íntegra : | [Visualizar] |